“真的假的？第100萬輛了！”3月19日下午，得知自己剛提到的華為問界M7居然是義烏登記的第100萬輛機動車時，河南小伙王亞軍十分驚喜。
他說，自己在義烏從事電商6年多，深刻感受到“電商之都”的神奇魅力，這已經是他在義烏買的第二輛車了。談話間，王亞軍還順手拍了張照發朋友圈。
至此，義烏成為全省首個機動車保有量突破100萬輛的縣級市。



近年來，隨著城市能級不斷提升，義烏機動車保有量穩步增長，年增速近10%，最近10年間機動車保有量增長超70萬輛，而從90萬輛躍升至如今的100萬輛，耗時僅用了9個月。



據統計，2023年，義烏全年日均上路行駛車輛94萬輛，同比增加19萬輛，增長25.3%。日均出行車輛更是達到300萬車次，城市交通治理壓力不言而喻。
“交通治堵是一個系統性、全局性、常態化的工作，不僅要匹配發展，開展交通建設投資，還要優化道路設施，提升通行效率，更要普法、執法相結合，讓文明出行蔚然成風。”義烏市治堵辦相關負責人表示。


這些年，義烏重點打造高等級路網，“一環一縱三橫”的快速路網正式成形，通車快速路達115.46公里，總里程居全省第三；2023年，“高速免費圈”為1740多萬輛車次減免通行費用約1.45億元；先后建成浙中第一條潮汐車道、第一條可變車道、第一條路中式公交專用道，在全省率先試點應用5G組網技術，信號燈路口聯網聯控率達到100%……

如今，義烏大交通治理領域的“規、建、管、控”實現一體化協同，在機動車保有量飛速增長的背景下，全市平均擁堵指數較10年前還下降了10.8%。