“真的假的？第100萬(wàn)輛了！”3月19日下午，得知自己剛提到的華為問(wèn)界M7居然是義烏登記的第100萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車時(shí)，河南小伙王亞軍十分驚喜。
他說(shuō)，自己在義烏從事電商6年多，深刻感受到“電商之都”的神奇魅力，這已經(jīng)是他在義烏買的第二輛車了。談話間，王亞軍還順手拍了張照發(fā)朋友圈。
至此，義烏成為全省首個(gè)機(jī)動(dòng)車保有量突破100萬(wàn)輛的縣級(jí)市。



近年來(lái)，隨著城市能級(jí)不斷提升，義烏機(jī)動(dòng)車保有量穩(wěn)步增長(zhǎng)，年增速近10%，最近10年間機(jī)動(dòng)車保有量增長(zhǎng)超70萬(wàn)輛，而從90萬(wàn)輛躍升至如今的100萬(wàn)輛，耗時(shí)僅用了9個(gè)月。



據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年，義烏全年日均上路行駛車輛94萬(wàn)輛，同比增加19萬(wàn)輛，增長(zhǎng)25.3%。日均出行車輛更是達(dá)到300萬(wàn)車次，城市交通治理壓力不言而喻。
“交通治堵是一個(gè)系統(tǒng)性、全局性、常態(tài)化的工作，不僅要匹配發(fā)展，開(kāi)展交通建設(shè)投資，還要優(yōu)化道路設(shè)施，提升通行效率，更要普法、執(zhí)法相結(jié)合，讓文明出行蔚然成風(fēng)。”義烏市治堵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。


這些年，義烏重點(diǎn)打造高等級(jí)路網(wǎng)，“一環(huán)一縱三橫”的快速路網(wǎng)正式成形，通車快速路達(dá)115.46公里，總里程居全省第三；2023年，“高速免費(fèi)圈”為1740多萬(wàn)輛車次減免通行費(fèi)用約1.45億元；先后建成浙中第一條潮汐車道、第一條可變車道、第一條路中式公交專用道，在全省率先試點(diǎn)應(yīng)用5G組網(wǎng)技術(shù)，信號(hào)燈路口聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控率達(dá)到100%……

如今，義烏大交通治理領(lǐng)域的“規(guī)、建、管、控”實(shí)現(xiàn)一體化協(xié)同，在機(jī)動(dòng)車保有量飛速增長(zhǎng)的背景下，全市平均擁堵指數(shù)較10年前還下降了10.8%。