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[城建規劃]途經義烏站!又一條全新鐵路要來了! [復制鏈接]

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離線鐵路君
 

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微信分享到朋友圈 只看樓主 倒序閱讀 腔主  發表于: 2025-01-26 , 來自: 浙江省金華市
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滬紹金鐵路,中標了!

近期,鐵五院聯合體中標!浙江省發改委滬紹金鐵路項目研究成交結果公告發布。

新建滬紹金鐵路位于長三角東南部, 途經上海市、嘉興市、紹興市和金華市。本項目利用在建杭州蕭山機場站樞紐及接線工程(機場高鐵)銜接規劃滬乍杭高鐵和滬杭城際,利用滬乍杭高鐵和滬杭城際通達浦東新區和上海主城區,新建線路起自在建機場高鐵如松線路所,經紹興市區、諸暨市、金華義烏至義烏站,于義烏站銜接金義三四線,利用金義三四線至金華站。



項目概況:
新建滬紹金鐵路位于長三角東南部, 途經上海市、嘉興市、紹興市和金華市。本項目利用在建杭州蕭山機場站樞紐及接線工程(機場高鐵)銜接規劃滬乍杭高鐵和滬杭城際,利用滬乍杭高鐵和滬杭城際通達浦東新區和上海主城區。新建線路起自在建機場高鐵如松線路所,經紹興市區、諸暨市、金華義烏至義烏站,于義烏站銜接金義三四線,利用金義三四線至金華站。

研究內容及要求:

1、結合區域社會經濟特征、沿線社會經濟概況,及區域交通網、交通運輸量情況,深化區域鐵路網運量預測及建設項目運量預測;
2、根據既有路網能力與預測客運量適應情況分析,研究通道和本項目承擔的主要運輸任務,分析項目功能和定位;
3、從完善路網布局、滿足運輸需求、適應國民經濟和社會發展需要等方面綜合分析本項目建設必要性,研究提出項目技術標準及合理建設的時機;
4、開展項目走向方案研究,提出通過主要城市和經濟據點方案、接軌點和樞紐引入方案、線路走向方案。

杭(滬)紹金城際鐵路規劃示意圖

據初步研究方案,線路長約130公里(其中新建約103公里),設計時速250公里/小時。

線路自杭州機場高鐵線柯橋境內DK62+300附近(如松線路所)引出,穿過柯橋城區(新建紹興西站),經山下湖、諸暨東接入義烏站杭溫場,而后利用金義三四線至金華。

項目與杭州機場高鐵線預留接軌工程已通過國鐵集團可研評審,正履行設計變更程序。


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