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[城建規劃]杭紹金鐵路接軌杭州機場高鐵，即將批復！ [復制鏈接]

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離線鐵路君
 

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微信分享到朋友圈 只看樓主 倒序閱讀 腔主  發表于: 2025-07-26 , 來自: 浙江省金華市
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7月24日，浙江省發展改革委發布了《關于鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程變更設計的批復前公示》，即將正式批復杭紹金鐵路接軌杭州機場高鐵預留工程，并計劃年內開工建設。

根據公示，為完善浙江省鐵路網絡，提高投Z綜合效益，需新增預留機場高鐵南向接軌條件。

變更設計主要工程內容： 在機場高鐵蕭紹特大橋DK63+348.753以及DK67+372.305處采用18號道岔引出，新設如松村線路所；工程包括橋梁工程、軌道工程以及站后工程等。

本次變更設計投Z較原初步設計批復概算投Z同口徑增加16272萬元，增加投Z由紹興市承擔。



去年11月，浙江省發展和改革委員會啟動了新建滬紹金（又名杭紹金、蕭山機場至義烏城際鐵路）鐵路方案研究工作。

項目位于長三角東南部， 途經上海市、嘉興市、紹興市和金華市。本項目利用在建杭州蕭山機場站樞紐及接線工程（機場高鐵）銜接規劃滬乍杭高鐵和滬杭城際，利用滬乍杭高鐵和滬杭城際通達浦東新區和上海主城區。

新建線路起自在建機場高鐵如松線路所，經紹興市區、諸暨市、金華義烏至義烏站，于義烏站銜接金義三四線，利用金義三四線至金華站。

項目是貫徹長三角區域一體化發展戰略、協同推進杭州都市圈建設的重要項目。已納入《紹興市融杭發展規劃》和《諸暨市加快建設高水平交通強市實施方案（2023-2027年）》。



項目建設可在一定程度上釋放滬昆高鐵杭金段的通行壓力，彌補諸暨站北上到發線不足且無法擴能的缺陷，對于改善交通出行條件，推進杭州都市圈交通互聯互通，對促進杭紹兩地共同發展具有重大意義。

但目前該項目尚未納入國家和省級鐵路相關規劃。


杭（滬）紹金城際鐵路規劃示意圖

據初步研究方案，蕭山機場至義烏線路長約130公里（其中新建約103公里），設計時速250公里/小時。



線路自杭州機場高鐵線柯橋境內（如松線路所）引出，穿過柯橋城區，經山下湖、諸暨東接入義烏站杭溫場，而后利用金義三四線至金華樞紐。
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