10月23日，《金華軌道交通TOD綜合開發(fā)專項規(guī)劃（2025-2035年）》（草案）公告發(fā)布。 規(guī)劃指出：金義東市域軌道交通沿線共劃定6579公頃（98685畝）綜合開發(fā)用地。金義東市域軌道交通“6395”近期建設(shè)項目庫，即6個綜合開發(fā)片區(qū)開發(fā)、3個車輛段上蓋開發(fā)、9個站城綜合體開發(fā)、5個微中心開發(fā)。
金義東市域軌道交通場站分類圖顯示（義烏）：
繡湖站、秦塘站、國際商貿(mào)城站等站點為商業(yè)商務(wù)型。義烏高鐵站等站點為交通樞紐型。浙醫(yī)四院站等站點為綜合服務(wù)型。義亭站、稠江站、凌云站等站點為產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)型。官塘站、春晗站、江東站等站點為生活服務(wù)型。 
金義東市域軌道交通場站分級圖顯示（義烏）：
繡湖站、秦塘站、義烏高鐵站、國際商貿(mào)城站為城市級。浙醫(yī)四院站為組團級。義亭站、官塘站、稠江站、凌云站、春晗站、江東站為社區(qū)級。 《金華軌道交通TOD綜合開發(fā)專項規(guī)劃（2025-2035年）》（草案）主要內(nèi)容
一、規(guī)劃范圍規(guī)劃范圍為金華市域內(nèi)金義都市區(qū)軌道線網(wǎng)沿線規(guī)劃場站及周邊地區(qū)。重點規(guī)劃范圍為金義東市域軌道交通沿線場站及周邊地區(qū)。 二、規(guī)劃期限規(guī)劃期限為2025-2035年，其中近期至2030年，遠期至2035年，遠景展望至2050年。 三、規(guī)劃目標(biāo)高質(zhì)量推動軌道交通tod綜合開發(fā)，引領(lǐng)軌道交通沿線各城鎮(zhèn)聚力發(fā)展，實現(xiàn)“都市區(qū)軌道”向“軌道上的都市區(qū)”能級躍升，強化對“打造國際樞紐城、奮進現(xiàn)代都市區(qū) ”戰(zhàn)略部署的支撐作用。 四、規(guī)劃主要內(nèi)容（一）場站分級分類結(jié)合金華“組團式城市群”的城市形態(tài)特征和都市區(qū)軌道特征，將軌道交通場站劃分為城市、組團、社區(qū)三級，商業(yè)商務(wù)、交通樞紐、綜合服務(wù)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、生活服務(wù)、旅游服務(wù)六類，并針對不同類型的站點提出功能形態(tài)、公共空間、交通接駁、慢行系統(tǒng)、地下空間、景觀風(fēng)貌等方面引導(dǎo)。其中金義東市域軌道交通共劃定12個城市級、9個組團級、9個社區(qū)級場站： （二）綜合開發(fā)用地劃定按照城市級與組團級站點周邊半徑800米，社區(qū)級站點周邊半徑500米原則，結(jié)合國土空間總體規(guī)劃城鎮(zhèn)開發(fā)邊界、綜合交通規(guī)劃路網(wǎng)，以及現(xiàn)行詳細規(guī)劃道路、水系等條件劃定軌道交通場站綜合開發(fā)用地。其中金義東市域軌道交通沿線共劃定6579公頃綜合開發(fā)用地。 （三）近期建設(shè)行動根據(jù)項目建設(shè)特點，按照片區(qū)開發(fā)、車輛段上蓋開發(fā)、站城綜合體開發(fā)、微中心開發(fā)四類綜合開發(fā)模式。金義東市域軌道交通“6395”近期建設(shè)項目庫，即6個綜合開發(fā)片區(qū)開發(fā)、3個車輛段上蓋開發(fā)、9個站城綜合體開發(fā)、5個微中心開發(fā)。 信息來源/金華市自然資源局
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