我買了一輛新能源車，買車前沒考慮電表箱離車位的距離，等申請(qǐng)了電表準(zhǔn)備讓師傅來裝充電樁的時(shí)候，師傅告訴我我家地下車庫(kù)車位離電表箱200多米，拉線估計(jì)要1萬(wàn)多塊錢，在加上充電樁整個(gè)下來估計(jì)要2萬(wàn)塊。嚇得我都不敢裝了。然后在抖音、小紅書等地方看到很多地區(qū)都是這么遠(yuǎn)，但是給供電局打電話供電局回復(fù)我說有規(guī)定電表箱只能裝在配電房門口。我查了一些資料，國(guó)家（圖1）和省里（圖2，3）都有文件規(guī)定：充電表箱和充電樁車位原則上不超過50米。后來供電局下面的站長(zhǎng)給我的答復(fù)是考慮安全因素還有拉線成本太高只能裝在配電房門口。我就很納悶，為什么國(guó)家和省里的原則到了地方就變成了沒有原則？如果說成本高，我車位這片大概有100個(gè)車位，拉線距離都是150米以上，甚至有250米以上的，而且我們小區(qū)拉線距離在100米以上的車位多達(dá)300多個(gè)，很多有新能源車業(yè)主都因?yàn)榫嚯x太遠(yuǎn)沒有安裝充電樁在抱怨，有些業(yè)主很無(wú)奈，因?yàn)槌潆婎l繁，只能咬咬牙花了萬(wàn)把塊（圖4）錢拉了一根線。隨著新能源車購(gòu)買的人越來越多所有人加起來的成本難道不比拉一根總線多嗎？我們也不要求供電局給我們每個(gè)車位都50米，哪怕是給我們這邊拉個(gè)100米過來，給我們每個(gè)車位少100米的距離，我們也很滿足。最后是安全，也是最重要的，我就想問：是供電局用的線更好更符合安全標(biāo)準(zhǔn)還是用戶自己的線更符合標(biāo)準(zhǔn)？是1根線的安全風(fēng)險(xiǎn)高還是100根線的安全風(fēng)險(xiǎn)高？而且供電局用的線肯定是符合標(biāo)準(zhǔn)要求的線，安裝規(guī)范肯定也是復(fù)合標(biāo)準(zhǔn)的，而用戶自己買線就不一定了，會(huì)不會(huì)有的業(yè)主為了省錢把銅線買成鋁線線？或者線的平方買小？畢竟這么做一兩百米可以省下大幾千塊錢呢。不知道有多少小區(qū)和我們有一樣的問題，我猜應(yīng)該不止我們一個(gè)吧？應(yīng)該是去年以前交付的房子都存在這樣的問題吧。不知道市政府什么時(shí)候能夠讓供電局落實(shí)一下國(guó)家和省里的文件？

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